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商品：ダイワのDXR 玉の柄で6ｍの長さです。\r青物対応の強度重視のタモの柄となります。\rグリップに段差があって重量級の獲物に対応\rできます。\r新品未使用となります。箱等はありません。\r\r自分もDXR60を使っていますが他メーカーは\r黒色ばかりで夜釣りで見にくく良く踏んで傷\rを付けたことが多くありました。柄は3-4万\r円もするのに黒色で地味ですがこの商品は艶\rやかで高級感を感じます。\r\r長さ5.99ｍで重さが810ｇとなります\r強風時でもシャッキっとブレない造りで耐久性も\r高い製品で最高峰の玉の柄にふさわしいカラーリ\rングで上品さを感じます。\r定価56700円となります。\r\r■X45\r筒状のカーボン繊維は操作時・やり取り時・\r引き抜き時など釣りの一連の流れにおいて僅\rかではあるが「ネジレ」が発生し、操作性や\rパ　ワーの低下など様々なデメリットにつな\rがる。ダイワの「X45」はネジレに対して最\rも大きい弾性力を有する±45°のバイアスクロ\rスを施すことでネジレを徹底的に防ぐ構造。こ\rれにより操作性・パワー・安定性が向上し、思\rい通りのコントロールが可能となる。\r\r■V-ジョイント\r継竿で最もパワーロスが生じやすい節部にバイ\rアス構造を採用することでスムーズな節の曲が\rりを実現し、理想の調子とパワーアップを可能\rとするダイワ独自のテクノロジー。\r\r■HVFカーボン\rダイワはロッド性能にもっとも影響を与えるカ\rーボンシートにおいて、繊維そのものの高弾性\r 化は勿論、カーボン繊維を取りまとめる接着剤\r的な役割を担うレジン（樹脂）量に対する機能\r向上に着目。贅肉ともいえるレジンの量を減ら\rし、筋肉となるカーボン繊維の密度を高めるこ\rとで、より強く、より軽く、より細いロッドの\r開発を進めている。HVFは、ノーマルカーボン\rよりさらにレジン量を減らしてより多くのカー\rボン繊維を密入した素材。樹脂に代わってカー\rボンが高密度化されることで、軽さ・パワー・\r粘強性を実現している。\r\r■節落ち・食いつき防止合わせ\r下節の上部内面に僅かな出っ張り（異形部）を\r作り、強い密着部分をつくることで実釣時に起\rこる節落ちを防止する。さらにその異形合わせ\rによる空気層が固着をも防ぐ。 \r\r発送：ゆうパック、クロネコヤマト\r\r ダイワの商品ホームページ\rhttp://www.daiwa.com/jp/fishing/item/rod/iso_rod/dxr_tamanoe/index.html\r\r直接引き取りの方は仕事都合で水曜日、木曜\r日にお願いします。 \r\r 関連： タモ 高級 玉の柄　柄 ダイワ がまかつ シマノ\r